北京时间6月4日晚,2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借稳健发挥获得亚军，而法拉利车手卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前抢下季军，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队策略失误，最终仅排名第五金年会体育，未能登上领奖台。
排位赛：维斯塔潘杆位，法拉利展现速度
周六的排位赛中，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，红牛RB19赛车在高速弯道中的稳定性再次成为制胜关键，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔和塞恩斯分列第二、第三，展现出车队在西班牙站升级后的竞争力，梅赛德斯双雄拉塞尔和汉密尔顿则分别排在第四和第六位，后者在Q3最后一圈因轮胎锁死错失更佳发车位置。
正赛：红牛一骑绝尘，梅赛德斯策略博弈
周日的正赛在晴朗的天气下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速带开，而勒克莱尔则因发车失误被塞恩斯和拉塞尔超越，比赛第8圈，勒克莱尔的赛车突然失去动力，被迫退赛，法拉利再度遭遇可靠性问题，汉密尔顿选择早进站换上硬胎，试图通过长距离策略提升名次。
梅赛德斯的策略并未奏效,汉密尔顿的硬胎在比赛中段表现疲软，速度明显落后于使用中性胎的竞争对手，第35圈，塞恩斯利用轮胎优势轻松超越汉密尔顿，升至第三，拉塞尔则凭借稳定的节奏和精准的进站时机，成功守住了第二的位置。
维斯塔潘的统治级表现
维斯塔潘全程未受挑战，以领先第二名24秒的巨大优势冲线，收获本赛季第五个分站冠军，荷兰人在赛后采访中表示：“赛车的感觉完美，我们从练习赛开始就找到了最佳调校，虽然比赛看起来轻松，但车队在背后付出了巨大努力。”红牛领队克里斯蒂安·霍纳也称赞了车队的执行力：“马克斯的表现无可挑剔，我们的策略和换胎都做到了零失误。”
法拉利与梅赛德斯的喜与忧
对于法拉利而言，塞恩斯的季军为车队挽回了颜面，但勒克莱尔的退赛再次暴露了动力单元的隐患，车队负责人弗雷德里克·瓦塞尔坦言：“我们需要尽快解决可靠性问题，否则争冠将沦为泡影。”梅赛德斯方面金年会体育，拉塞尔的亚军证明了W14赛车的进步，但汉密尔顿的第五名则让车队陷入策略争议，技术总监詹姆斯·艾利森表示：“刘易斯的轮胎选择过于激进，我们会在赛后全面复盘。”
中游车队混战：阿尔卑斯与迈凯伦的较量
中游集团的争夺同样激烈，阿尔卑斯车手埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利分列第六、第七，延续了车队近期的上升势头，迈凯伦则遭遇滑铁卢，兰多·诺里斯因变速箱故障退赛，奥斯卡·皮亚斯特里仅以第12名完赛，阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索在主场观众助威下获得第八，赛后他坦言：“赛车缺乏直线速度，我们需要更多升级。”
新秀表现：德弗里斯艰难拿分
阿尔法托利车手尼克·德弗里斯以第十名完赛，收获职业生涯首个F1积分，荷兰人在比赛末段顶住了哈斯车手凯文·马格努森的压力，赛后激动地表示：“这一刻我等了太久，感谢车队的信任。”相比之下，威廉姆斯车手洛根·萨金特因碰撞退赛， rookie赛季的挣扎仍在继续。
赛后积分榜：红牛遥遥领先
本站过后，维斯塔潘以145分领跑车手积分榜，佩雷兹（未参赛）以99分位居第二，车队积分榜上，红牛以244分高居榜首，梅赛德斯（134分）和法拉利（122分）分列二、三位，随着赛季进入欧洲战役，红牛的冠军相已愈发明显，而其他车队能否在接下来的比赛中发起挑战，将成为最大悬念。
下一站展望：加拿大蒙特利尔
两周后，F1将移师加拿大蒙特利尔赛道，这条以低速弯和长直道著称的赛道或将给红牛带来更大优势，但梅赛德斯和法拉利势必全力反击，汉密尔顿在赛后放话：“我们会从错误中学习，蒙特利尔见。”而维斯塔潘则淡然回应：“无论赛道特性如何，我们的目标始终是胜利金年会体育官网。”
13802614172
留言 